Mediterranean Epic Gran Fondo 2020

Artículo 1.- La MEDITERRANEAN EPIC GRAN FONDO es una marcha CICLODEPORTIVA INTERNACIONAL recogida en el calendario UCI de Ciclismo Para Todos y que se celebrará el Sábado 9 de MAYO del 2020 con salida y llegada en el complejo Marina D’Or de Oropesa del Mar . Está organizada por el C.D. Publicom Sports (CIF G12920948) y está abierta a todo ciclista mayor de 18 años, o a mayores de 16 años con autorización paterna o de su tutor legal que deberán presentar al retirar el dorsal.

Artículo 2.- La MEDITERRANEAN EPIC GRAN FONDO es una marcha ciclodeportiva de las reguladas en el artículo 9 del Reglamento de Ciclismo para Todos de la RFEC, esto es, una prueba ciclodeportiva de velocidad libre, con un grado de dificultad apreciable (kilometraje y/o desnivel) y donde la participación y el esfuerzo individual suponen una motivación de superación personal. Los participantes estarán identificados con dorsales o placas en sus bicicletas. Se establecerá un censo de todos los participantes que finalicen la prueba, y se entregarán diplomas con certificado de kilometraje y tiempo aproximado invertido en realizar el recorrido, todo ello dentro del marco de una especialidad ciclista que concibe este deporte como un ejercicio físico con fines de ocio, turísticos o culturales. Las pruebas estarán sometidas a las disposiciones del anexo II del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.

Artículo 3.- Habrá 2 opciones de participación según la distancia del recorrido.

La GRAN FONDO constará de 208km y aprox. 3.600m de desnivel positivo.

La MEDIO FONDO constará de 112km y aprox 1.700m de desnivel positivo

Artículo 4.- La inscripción previa ante el organizador es obligatoria. El organizador atribuirá a cada participante un dorsal y/o una placa de cuadro.

Las tarifas de inscripción son las mismas para las 2 distancias y tienen un importe según el periodo de inscripción.

• Inscripciones entre del 7 de noviembre y el 4 de diciembre 2019: 49€ – COMPLETAS
• Inscripciones entre el 5 de diciembre 2019 y el 5 de marzo de 2020: 56€ – COMPLETAS
• Inscripciones entre el 6 de marzo hasta y el 28 de abril de 2020: 62€ – COMPLETAS

*Precio para nuevas inscripciones que se admitan desde la lista de espera: 56 €

Los ciclistas no federados por la RFEC deberán abonar adicionalmente 10€ correspondientes a la contratación del seguro obligatorio de accidentes para participantes. Si ahora no estás federado, pero te vas a federar en 2020 no hace falta que pagues el seguro adicional ahora. El seguro es para aquellos ciclistas que el día de la marcha no dispongan de licencia federativa (son válidas licencia de competición y licencia cicloturista). Los ciclistas inscritos como federados deberán presentar su licencia en vigor en la recogida del dorsal. La no presentación de la licencia en ese momento conllevará al abono de 10€ en concepto de seguro de accidentes obligatorio.

Las inscripciones son estrictamente personales e intransferibles. No pueden ser utilizadas por otra persona diferente de la inscrita. No es posible la sustitución de un participante por otro.

Las inscripciones se cerrarán cuando se alcance el límite de plazas (2.800). La Organización se reserva un cupo de 200 plazas para compromisos con sponsors, medios de comunicación y colaboradores, siendo el total final de 3.000 plazas.

Según la normativa de Comercio Minorista de España, todas las inscripciones podrán ser devueltas íntegramente durante un plazo de 7 días a partir de la fecha de inscripción. Para devoluciones fuera de este plazo se establece un seguro de cancelación con un precio de 6€. Sin seguro, no se aceptarán devoluciones fuera del plazo legal de 7 días. El seguro de cancelación tiene una cobertura del 100% de devolución hasta el 3 de mayo 2020. Pasada esta fecha no existirá ninguna posibilidad de reembolso. Cualquier devolución conllevará un cargo de 3 EUR en concepto de gastos de gestión

Artículo 5.- Para recoger el dorsal es obligatorio presentar el D.N.I. en caso de no federados y la Licencia Federativa en caso de ser federados. Una persona podrá recoger el dorsal de un compañero presentando el DNI y/o Licencia del compañero.

Artículo 6.- La organización dispondrá de varios avituallamientos durante el recorrido de la marcha. Su ubicación y contenido vendrán detallados en la Guía del Participante. Para finalizar habrá una “Pasta Party” para todos los participantes.

Durante el transcurso de la prueba habrá coches de asistencia sanitaria, mecánica y de apoyo a los participantes, así́ como ambulancias y motos enlace de la organización

Artículo 7.- Tiempos de Corte (Info Provisional)

Para la GRAN FONDO se establece un primer tiempo de corte en la localidad de ALBOCASSER (km 55) de 2 horas y 45 minutos (promedio aprox. de 20km/h).

Todo aquel ciclista de la modalidad GRAN FONDO que no supere el punto de corte será desviado al recorrido de la MEDIO FONDO.

Se establece un segundo tiempo de corte en el desvío de la CV165 hacia Benafigos (km 121) de 6 horas (promedio aprox. de 20km/h).

Todo aquel ciclista de la modalidad GRAN FONDO que no supere el segundo punto de corte no podrá realizar el bucle (Benafigos – Coll del Vidre – Chodos) y será desviado hacia Adzaneta por la CV146 para enlazar el recorrido en su kilometro 161.

Se establece un tiempo máximo para realizar el recorrido total de la GRAN FONDO de 11 horas (promedio total de aprox 19km/h)

Se establece un tiempo de corte en la localidad de ALBOCASSER (km 55) de 3 horas desde la salida para la MEDIO FONDO (promedio aprox. de 17km/h).

Todo aquel ciclista de la modalidad GRAN FONDO y MEDIO FONDO que no pase por la localidad de Albocasser (KM 55) antes de las 11:30h (promedio aprox. de 17km/h) serán eliminados de la carrera y llevados a meta en el autobús escoba provisto por la organización

Se establece un tiempo máximo para realizar la GRAN FONDO de 11 horas (promedio total de aprox 19km/h) y la MEDIO FONDO de 6h30min (promedio total de aprox 17 km/h)

La Guardia Civil de Trafico dispondrá de un vehículo de cierre de prueba (Bandera Verde) que irá circulando a los tiempos máximos permitidos. Todo participante que sea rebasado por este vehículo se considerará fuera de la misma, y deberá entregar el dorsal de la bicicleta; haciendo uso del autobús escoba.

El participante que no desee ser llevado en el autobús escoba y quiera continuar, lo hará bajo su entera responsabilidad, sin dorsal, sin ningún tipo de asistencia por parte de la organización y debiendo respetar las normas de circulación como un usuario más de la vía.

Artículo 8.- El control de tiempo se realizará de manera electrónica mediante el uso de un chip. Es obligatorio utilizar el chip, que va adherido al dorsal. El dorsal deberá colocarse en la parte delantera del manillar.

El sistema de control de tiempo ha demostrado su total fiabilidad, por lo que de manera automática se dará por no clasificados a los participantes que no tengan paso de control en todos los puntos: salida en el horario previsto, llegada y puntos de control intermedios situados a lo largo del recorrido.

Artículo 9.- La recogida de dorsales se realizará el día anterior a la marcha en las instalaciones de Marina D’Or. La recogida del dorsal y bolsa del corredor se podrá realizar únicamente durante los horarios habilitados por la organización. No se realizarán envíos ni recogidas posteriores. Todo participante deberá llevar, de forma obligatoria y visible el dorsal de la bicicleta. Aquel ciclista que no lo lleve colocado de manera visible en el manillar será excluido del recorrido por miembros de la organización o por las fuerzas de orden. El dorsal y el chip son unos artículos personales e intransferibles. La persona inscrita sólo podrá participar con el dorsal que le ha sido asignado y acepta no permitir el uso del mismo a otras personas.

Artículo 10.- Todo participante que sea visto remolcado por cualquier vehículo será excluido por la Organización

Artículo 11.- La organización se reserva el derecho de emprender acciones contra las personas que incumplan la normativa incluyendo la prohibición de participar en futuras ediciones de la marcha.

Artículo 12.- La Organización dispondrá, durante el desarrollo de la prueba y de forma permanente, de un cuadro de médicos, ambulancias y UVIs móviles, varios puntos de socorro fijos, un puesto médico en la llegada y autobús-escoba.

Artículo 13.- La organización dispondrá de asistencia mecánica en determinados puntos fijos del recorrido. En caso de avería reparable en dicho punto fijo las piezas de recambio correrán a cargo de los participantes.

Artículo 14.- Equipamiento:

Es obligatorio el uso del casco.

Maillot oficial de la prueba como elemento distintivo para facilitar la labor de los organizadores, voluntarios y cuerpos de seguridad.

Por motivos de seguridad, sólo se podrá participar con bicicletas de carretera convencionales con frenos en ambas ruedas (no se permiten bicicletas tipo ‘fixie’ o ebikes)

Artículo 15.- La Organización junto a la Jefatura Provincial de Tráfico, Guardia Civil, Policías Municipales y Protección Civil velarán por la seguridad de la marcha.

Artículo 16.-La Organización, asesorada por Organismos vinculados con Protección Civil, podrá decretar la suspensión parcial o total de la marcha en el caso de que disponga de información suficiente sobre riesgos que puedan afectar a la seguridad de los participantes o del personal colaborador. Estos riesgos pueden estar asociados a Fenómenos Meteorológicos Adversos (Tormentas, Vientos fuertes, Granizadas, etc.), Inundaciones, deslizamientos de tierras, amenaza terrorista, etc. o cualquier otro incidente externo a la marcha cicloturista que potencialmente la pudiera afectar.

Artículo 17.- El recorrido estará claramente señalizado con ayuda de un sistema de flechas y paneles. La organización pondrá a disposición los archivos GPX de la ruta, siendo recomendable su uso a los ciclistas que dispongan de un terminal GPS.

Artículo 18.- Todos los participantes, deberán cumplir escrupulosamente las disposiciones de la Ley de la Seguridad Vial y su Reglamento. Quién no cumpla la ley será expulsado de la marcha y de las ediciones posteriores. El participante declara que asume los riesgos inherentes a la participación en una prueba y que excluye a la organización de la prueba de responsabilidades por cualquier incidencia o accidente derivado de la participación en la prueba.

Artículo 19.– La Organización no se hace responsable de ningún accidente del que pudiera ser causa o víctima el participante, que deberá estar cubierto por los seguros propios de la licencia, o en el caso de no estar federado, del seguro de accidentes contratado. Tampoco se hace solidaria de los gastos ni las deudas que pudieran contraer los participantes durante la marcha, ni de los extravíos o averías que pudiesen sufrir las bicicletas u otro equipamiento de los participantes. El participante exime a la organización de responsabilidad por pérdida o deterioro de objetos personales por cualquier circunstancia.

Artículo 20.- La Organización se reserva el derecho de realizar las modificaciones oportunas respecto al Reglamento y Recorridos, cuando por algún motivo lo estime necesario. Así mismo se reserva el derecho de admisión.

Artículo 21.- Derecho a la imagen.- La aceptación del presente reglamento implica obligatoriamente que el participante autoriza a los organizadores de la MEDITERRANEAN EPIC GRAN FONDO a la grabación total o parcial de su participación en la misma, da su acuerdo para que pueda utilizar su imagen para la promoción y difusión de la Mediterranean Epic Gran Fondo o cualquier otro evento organizado o en el que participe o comercialice el organizador C.D PUBLICOM SPORTS o cualquier otra entidad relacionada con el Organizador, en todas sus formas (radio, prensa, video, foto, DVD, Internet, carteles, medios de comunicación, etc.) y cede todos los derechos relativos a su explotación comercial y publicitaria que consideren oportuno ejecutar, sin derecho por su parte a recibir compensación económica alguna.

Artículo 22.- El mero hecho de inscribirse en esta prueba supone la aceptación del presente reglamento. Por su inscripción, el participante confirma que acepta y se compromete a respetar los reglamentos de la Union Ciclista Internacional (UCI) y de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), así como el reglamento particular del evento. Se compromete igualmente a aceptar las directrices del personal de la organización y de los servicios de seguridad y de primeros auxilios, los riesgos ligados a su participación, sobre todo los riesgos de salud, de caída o colisión, así como los riesgos referidos al tráfico rodado y a las adversas condiciones atmosféricas, en su caso.

Artículo 23.- Cada participante se responsabiliza de un comportarse respetuosamente con el medio ambiente, y a tal efecto de tomar todas las medidas apropiadas en materia de protección del medio ambiente, no arrojando desperdicios o ensuciando el itinerario de la prueba. La detección de un participante arrojando algún desperdicio o basura al suelo será motivo de descalificación inmediata.

Artículo 24.- De manera estricta, se realizará la penalización de aquellos participantes que:

No respeten el código de circulación.

No respeten las consignas de seguridad indicadas por fuerzas del orden y por la organización.

No pasen por el control de salida y por otros situados en el recorrido.

Ensucien o degraden el itinerario, arrojando desperdicios.

Dispongan de vehículo de apoyo propio, entorpeciendo la marcha del resto.

Comportamientos que impidan el normal desarrollo de la prueba y que vayan en contra del presente reglamento.

Se sitúen en lugares de salida no permitidos por su dorsal.

Los miembros de las fuerzas del orden y de la organización, tomaran nota de aquellos que realicen algunas de las conductas indicadas anteriormente.

La organización adquiere el compromiso frente al resto de participantes y a las autoridades de sancionarlos de manera efectiva.

La penalización será:

Descalificación de la prueba, sin derecho a diploma ni medalla.

Inclusión en los listados de los participantes sancionados, para su posterior publicación.

Prohibición de participar en otras ediciones de la prueba.

Las sanciones impuestas por las autoridades, a las que por su actitud pudiese hacerse merecedor.

Artículo 25. La organización no asumirá ninguna responsabilidad si, sin previo aviso, el evento se suspende, modifica sus recorridos o se aplaza por causas de fuerza mayor.

Artículo 26. El usuario debe haber leído, conocer y aceptar condiciones de participación en la Mediterranean Epic Gran Fondo.

El usuario declara estar en un estado de salud adecuado para realizar el esfuerzo físico que supone participar en una prueba de gran fondo o de fondo, según el recorrido que realice.

El usuario es el único responsable del cuidado y custodia del material con que efectúe la prueba, incluida la pérdida o deterioro de objetos personales, así como el hurto, robo, extravíos u otras circunstancias.

El usuario se compromete a cumplir las normas de tráfico, y en especial las de la Ley de Seguridad Vial y de su Reglamento, velando por su seguridad y la del resto de participantes y usuarios de la vía pública.

El usuario exime a C.D. Publicom Sports y/o cualquier persona física o jurídica vinculada con la organización de la prueba, de las responsabilidades derivadas de cualquier accidente causado tanto por motivo de hechos de la circulación como por accidentes deportivos, incluida cualquier reclamación por daños personales o de terceros.

El usuario se compromete a extremar la precaución ante posibles imprevistos o vehículos que puedan estar circulando por el recorrido.

El usuario conoce que existen tramos peligrosos en los que deberá extremar la precaución, así como descensos prolongados con curvas en los que moderará la velocidad a fin de evitar daños propios y/o ajenos. También conoce que existen tramos en los que el estado de las carreteras puede no reunir las optimas condiciones de seguridad, y excluye expresamente a C.D. Publicom Sports de la responsabilidad por cualquier perjuicio que sufriera debido al mal estado de las carreteras o por motivo de defecto en las infraestructuras viarias.

El usuario sabe que existe la posibilidad de sufrir un accidente deportivo inherente a la práctica del ciclismo, asumiendo personalmente la responsabilidad de los accidentes que pudiera causarse a sí mismo o causar a cualquier participante de la prueba, eximiendo y manteniendo indemne a C.D. Publicom Sports de cualquier responsabilidad derivada de estos accidentes.