18 oct 2020, Fregenal de la Sierra

I Copa Extremadura Mushing Arion

Inscripciones e info

Inscripciones

Bikejorin Open Extremadura
18/10/2020 09:00 6km

Canicross Open Extremadura
18/10/2020 09:30 6km

Canicross Popular
18/10/2020 10:00 2.5km

Canicross Infantil
18/10/2020 10:30 0.6km

Información de contacto

Contactar con el organizador652370307

Información Básica

Horario y lugar de la prueba
Intersección Avd. España con la calle Puerto de la localidad de Fregenal de la Sierra
Recogida de dorsal
Junto al puesto de control veterinario
Política de devoluciones
No se contemplan devoluciones de inscripciones en reglamento

Reglamento

I COPA DE MUSHING EXTREMADURA

CAPÍTULO I REGLAS DE INSCRIPCIÓN

1. Requisitos

1.1 Inscripciones

1.1.1 Se presentará una inscripción para una carrera antes del inicio de la misma, que estará sujeta a los plazos de inscripción determinados por la organización.

1.1.2 La organización podrá rechazar cualquier inscripción por causa justificada.

1.1.3 Es obligatorio tener un seguro de responsabilidad civil para los conductores y handlers que cubra los riegos de la carrera de trineo con perros y todas las consecuencias.

1.1.4 La inscripción para un conductor menor (normalmente menor de 18 años) deberá ir firmada por los padres o tutores. Con su firma declararán que opinan que el conductor menor es capaz de participar durante todo el evento y que puede cubrir de forma segura el recorrido de la pista en la categoría correspondiente que haya establecido el organizador. En consecuencia, su firma es una renuncia a través de la cual exoneran al organizador de cualquier responsabilidad en cuanto a una posible denuncia, responsabilidad o cualquier otro coste o acusación relacionado con el hecho de que el conductor referido no es un adulto.

1.1.5 El Director de Carrera podrá desautorizar la inscripción de cualquier conductor, equipo o perro por causa justificada.

1.2 Denuncia

1.2.1 El competidor exonerará a los jueces, oficiales, sponsors, co-sponsors y otros colaboradores del organizador (diferentes del sponsor individual del competidor), de cualquier denuncia o demanda, basada en un presunto acto o no-acto por parte del competidor, sus perros, agentes u otras personas que actúen en su nombre. El competidor también liberará al organizador, jueces, oficiales, patrocinadores de la competición, sus agentes y empleados de cualquier denuncia o demanda consecuencia de una lesión sufrida por el competidor, sus perros o propiedad, incluyendo, pero no limitado a perros que se hayan caído o perdido o comida u otros suministros que se hayan extraviado.

1.2.2 Además, el organizador posee la autoridad incondicional e ilimitada en relación a las fotos y la obtención de información sobre la competición y todos sus participantes, así como del uso de dichas fotos e información con fines publicitarios, relaciones públicas o cualquier otro fin comercial relacionado con la competición.

2. Conductores

2.1 El conductor que comienza con un tiro en la primera manga de una carrera, lo conducirá durante toda la carrera.

2.2 Sólo se permitirá el cambio de un conductor una vez y por motivos de enfermedad o lesión del inscrito autorizado, y deberá contar con la aprobación del Director de Carrera. El sustituto dirigirá el tiro durante toda la carrera.

2.3 Edad de los competidores:

2.3.1 En las clases de Trineo Sprint y clases de Tierra las edades mínimas y máximas serán las siguientes

2.3.1.1 Ver la tabla de edades en el Anexo F.I, Edad de los atletas y perros para cada clase.

2.4 Cualquier conductor descalificado en cualquiera de las series de la carrera no será elegible para competir durante el resto de la carrera.

2.5 Los conductores deben de asistir a la reunión que se celebra antes del comienzo de las carreras de Sprint y Ski-dog. El Director de Carrera podrá eximir de esta regla si un competidor se demora debido a circunstancias imprevistas. Sin embargo, en este caso, el conductor es responsable de obtener un resumen de la reunión por parte de los oficiales antes del inicio de la competición.

2.6 Los conductores asistirán a la reunión de conductores que se celebra antes de la salida de carreras de distancia, así como a cualquier otra reunión anunciada oficialmente para calificarse para competir en la carrera. El Director de la Carrera (RM) podrá eximir de esta regla si un competidor se retrasa debido a circunstancias inesperadas. Sin embargo en este caso el conductor es responsable de obtener un resumen de la reunión por parte de los oficiales antes del inicio de la competición.

2.7 Los conductores no impedirán ni pondrán en peligro el bienestar de los perros, el desarrollo del evento, ni desacreditarán el deporte de trineo con perros. Los infractores serán descalificados

2.8 Un corredor sólo participará en una categoría en el mismo campeonato. En el caso de que no haya suficientes participantes en la categoría junior/veterano, podrá competir en otras categorías junior/veterano que sí están abiertas. La norma sobre edades tiene que cumplirse.

3. Perros.

3.1. Cualquier tiro o perro que venga a la línea de salida que, en opinión del Director de Carrera, esté imposibilitado o sea incapaz de finalizar el recorrido de forma segura será descalificado.

3.2. Cualquier tiro o perro que no tome la salida de la primera serie de la carrera no podrá ser elegible para competir durante el resto de la carrera.

3.3. Cualquier tiro o perro descalificado en cualquiera de las series de la carrera no podrá de ningún modo ser elegible para competir durante el resto de la carrera.

3.4 La admisión de perros se basará en el número de equipos que tomen la salida en la primera manga de la carrera.

3.5. Los perros que participan en una carrera deben de tener una edad mínima de doce (12) meses. Sin embargo, en algunas categorías esa edad es de 18 meses.

3.5.1 Tierra: 18 meses en categorías de Bikejoring y Scooter, 12 meses en otras categorías.

3.6 Cualquier perro que hay participado en una categoría dentro de una carrera, se podrá usar para correr en una segunda categoría dentro del mismo día (máx. 2 mangas por día) si el total de distancia recorrida no supera 12km (7,5 millas) en carreras d tierra y 20 km (12.5 millas) en carreras de nieve.

3.7 Se podrá solicitar que los perros se sometan a un examen físico que llevará a cabo un veterinario de la carrera a fin de permitirles su participación en la carrera.

4. Enfermedad (ver también Anexo B II)

4.1 No se presentará a ningún perro o equipamiento que provenga de una perrera donde exista rabia, moquillo, hepatitis, leptospirosis canina o cualquier otra enfermedad contagiosa.

4.2 Si el Veterinario de la Carrera diagnostica una enfermedad contagiosa del algún perro presente en el área de la carrera, ese tiro será descalificado y abandonará inmediatamente dicha zona.

6. Medicación administrada a los perros y a los conductores.

6.1. Fármacos prohibidos y análisis de Dopaje. Son de aplicación las Reglas Anti-dopaje de la IFSS. Incluye el Reglamento de la Agencia Mundial Antidopaje (WADA) para los atletas y el Reglamento específico para los perros de la IFSS. (Ver www.sleddogsport.net).

6.2 En las carreras, ninguna persona está autorizada a llevar a cabo ningún tipo de tratamiento médico con los perros sin la autorización expresa del veterinario oficial de la carrera.

7. Equipamiento

7.1. Inspección.

7.1.1 Los conductores, tiros y equipamiento estarán disponibles para la inspección en la zona de participantes (stake-out) o en el área de retención de los vehículos por lo menos diez (10) minutos antes de la hora programada de salida, salvo que se anuncie lo contrario por el Director de la Carrera.

7.1.3 Al finalizar el control no se retirará ningún equipamiento sin la autorización del Director de Carrera y bajo la supervisión del mismo o de un Oficial autorizado.

7.1.4 No se le podrá exigir a un tiro con arnés que esté preparado para la inspección durante más de seis (6) minutos antes de la hora programada de salida.

7.1.5 La inspección tendrá lugar en un área que no interfiera con los tiros que entran o salen.

7.1.6. Un tiro está disponible para la inspección después de cada serie a solicitud del Director de Carrera o del Juez de Carrera designado.

7.1.7 Todo el equipamiento está sujeto a la aprobación del Director de Carrera. No obstante, los mismos competidores son responsables de que su equipamiento cumpla con los requisitos estipulados en las normas y reglamentos.

8. Otro tipo de equipamiento.

8.1. Se prohíbe el uso de bozal o collar que puedan engancharse de forma totalmente asfixiante.

8.2 Se prohíbe el uso de látigos.

8.3. El organizador de la carrera proporcionará un número de carrera para cada competidor. Éste llevará este número visiblemente sobre su persona en el transcurso de la carrera, salvo órdenes contrarias por parte del Director de Carrera. (RM).

8.4. El competidor no llevará calzado que sean un riesgo para los perros. Se autoriza usar calzado con clavos o tacos de 1 mm máximo.

8.5 Neumáticos con clavos/pinchos no son permitidos en ningún tipo de vehículo.

8.6 El uso de mosquetones tipo BGB está estrictamente prohibido en cualquier sección de la línea de tiro central o necklines.

8.7 En las clases de tierra correspondientes a bikejoring, scooter y carros, la fuerza motriz deberá ser producida por el corredor o los perros atados con arnés. Cualquier otro sistema de propulsión no será permitido.

II. REGLAS DE SALIDA-META (ver también Anexo C I)

10. Sorteo y clasificación

10.1. En carreras con salidas individuales o paralelas, las posiciones de salida para la primera serie de una carrera se determinarán mediante un sorteo que se celebrará antes de la carrera en una hora y lugar que decidirá el organizador. Salvo que se defina específicamente en el reglamento u en otro documento aplicable, el organizador es libre de decidir cómo se realizará el sorteo y si los conductores asistirán o serán representados.

10.2. En caso de que el organizador decida que los conductores o que los jefes de equipo deban asistir al sorteo de conductores, su jefe de equipo o representante designado de cada equipo podrá sortear su propia posición de salida. En su ausencia, la posición de salida será sorteada por el Director de Carrera o su representante. Si los conductores o los jefes de tiro lo acuerdan, el sorteo también puede realizarse mediante un método aleatorio realizado por ordenador, con un jefe de equipo o un conductor pulsando la tecla, por categoría.

10.3. El orden de sorteo no variará, bien sea por añadidura o sustitución. Las inscripciones fuera de plazo se añadirán por orden de llegada.

10.4 El sorteo puede, según criterio del organizador, ser modificado mediante clasificación de cabezas de serie conforme a una fórmula establecida por el organizador y sujeta a aprobación por parte de la IFSS.

10.5 Una categoría se evalúa por separado sólo si hay cinco (5) equipos que salen en la primera serie de elite o veteranos de dicha categoría, y tres equipos en las categorías Juniors.

11. Carrera de salida individual

11.1. Las posiciones de salida del primer día se determinarán mediante sorteo con el Número 1, saliendo el 1º, el número 2 saliendo el 2º, etc

11.2. Después de la primera serie, las posiciones de salida se decidirán por el tiempo total transcurrido de la(s) serie(s) anterior(es), con el equipo más rápido saliendo el primero, el segundo equipo más rápido en segundo lugar, etc.

11.2.1 A criterio del organizador y cuando se notifique en la invitación o en el impreso de inscripción, el tiempo transcurrido de la serie individual anterior determinará las posiciones de salida.

11.2.2 A criterio del organizador, los intervalos de salida del último día de una carrera pueden ser idénticos a las diferencias en el total de los tiempos transcurridos de los participantes, así que el orden en el cual los participantes cruzan la línea de meta también se reflejará en sus posiciones de llegada (salida de persecución).

11.2.3 A criterio del organizador, los competidores pueden salir todos al mismo tiempo (salida en masa). Si la carrera incluye competidores preseleccionados, ellos saldrán en la primera línea, estando los competidores no preseleccionados en línea detrás de los competidores preseleccionados.

11.2.4 A criterio del organizador, la posición de salida de la segunda y sucesivas series podrá ser la inversa con respecto a la serie anterior (salida inversa).

12. Carrera con salida en paralelo

12.1. Las posiciones de salida de la primera manga se determinarán mediante sorteo con los números 1 y 2 saliendo juntos la primera pareja, los números 3 y 4 saliendo juntos la segunda pareja, etc.

13. Cronometraje y Tiempos iguales

13.1. El crono deberá medirse a una décima de segundo sin correcciones (mirar también punto 13.5 más abajo). En cromo manual se medirá en un segundo.

13.2. En relevos no sólo se medirá el tiempo total de los equipos, sino también el individual de cada participante.

13.3. Si el tiempo transcurrido de dos tiros es idéntico, el orden de salida para esos tiros será el inverso al orden en el que salieron en la serie anterior.

13.4. Los tiros con tiempos totales idénticos en la carrera obtendrán la posición más alta de llegada.

13.5. La bolsa y/o premio por el puesto empatado y el puesto o puestos siguiente(s) que van a continuación se combinarán y se dividirán por partes iguales entre esos tiros empatados por dicha posición.

14. Salida en masa y Salida de persecución

14.1. Si lo decide el organizador, se podrá organizar una salida en masa o de persecución para categorías específicas y/o series específicas.

14.2. Salida en masa:

14.2.1 Todos los participantes de la misma categoría salen a la misma hora y en la misma línea de salida. Si el número de participantes hace que sea imposible situar a todos los participantes en una línea única de salida, se añadirán una segunda o más líneas de salida.

14.2.2 El área de salida tendrá una pista de salida por tiro. La distancia entre los pasillos de salida será de 2 m. (6.6 ft) aproximadamente. La longitud de los pasillos de salida debe de ser de 80 m. (262ft) aproximadamente y terminará en una línea marcada.

14.2.3 Habrá por lo menos 10 metros (33 ft) entre cada línea de salida, la distancia se adaptará al tamaño de los tiros.

14.2.4 Se permitirá un ayudante/handler con 1-4 perros y dos con más de cuatro. El ayudante permanecerá en la parte izquierda del equipo. En el momento de la salida, estos ayudantes permanecerán fijos enfrente de los tiros salientes hasta que éstos pasen, salvo indicación contraria por parte del Director de Carrera.

14.2.5 Si se necesitase más personal de asistencia que en

14.2.4, deberán dejar la zona de salida 30 segundos antes de dar la salida (lo mismo que en 83.8.3)

14.2.6 El starter da la señal de salida con una o dos banderas y un marcador que indica un 1 (uno) grande. El tamaño y los colores del marcador serán tal que esté claramente visible para todos los competidores.

14.2.7 El starter se coloca enfrente del área de salida de forma que todos los participantes de salida puedan verle.

14.2.8 El orden de salida se da de la siguiente forma:

14.2.8.1 Un minuto antes de la salida se muestra una señal “1”.

14.2.8.2 Treinta (30) segundos antes de la salida, los brazos del starter se situarán con la bandera por encima de la cabeza.

14.2.8.3 Quince (15) segundos antes de la salida, los brazos del starter se situarán con la bandera en posición horizontal.

14.2.8.4 La rápida bajada del brazo del starter con la bandera es la señal de salida.

14.2.9 Si un tiro sale demasiado pronto, será objeto de sanción de 30 segundos.

14.2.10 Un juez de carrera es responsable de la verificación de las infracciones. Habrá por lo menos dos Oficiales de carrera para verificar la línea de salida y por lo menos dos al final del pasillo de salida.

14.2.11 No se permite la salida en masa en las categorías de bikejoring, scooter y vehículos, debido al riesgo potencial que representa el equipamiento y las partes móviles/ruedas para los perros y los conductores.

14.3 Salida de persecución.

14.3.1 En la primera carrera de competición de persecución, el procedimiento de salida es el mismo que el de carreras individuales.

15. Punto de salida y tiempo.

15.1 Punto de salida.

15.1.2 En las categorías de Ski-Dogs y Canicross, todo el tiro, con el competidor sujetando a sus perros por el collar o el arnés permanecerá detrás de la línea de salida hasta que se dé la señal de salida.

15.1.3 En las categorías de Tierra, Scooter, Bikejoring y Vehículo no se permite que ninguna parte de la bicicleta, patín o carro cruce la línea de salida hasta que se dé la señal de salida.

15.2 Antes de la salida, el tiro saliente debe de llegar a una parada completa en el punto de salida definido en la regla §15.1.

15.3 El tiempo de pista para todos los tiros empezará a la hora programa de salida.

15.4 Un tiro que falta estar presente en su posición de salida o a medias del intervalo de salida después de la hora programada, será declarado un tiro de salida retrasada y recibirá un nuevo tiempo de salida más una sanción de tiempo de 3 (tres) veces el intervalo de tiempo de salida de su categoría. (No aplicable en Ski-Dogs, ver §68).

15.4.1 Un tiro de salida retrasada no podrá salir hasta que el último tiro inscrito en su categoría haya salida y después del intervalo de salida establecido.

15.4.2 Si más de un tiro es declarado retrasado, esos tiros saldrán en el orden de salida programado en principio.

15.4.3 Si un tiro llega tarde a la línea de salida por su segundo tiempo programado de salida para cualquiera de las series, ese tiro será objeto de descalificación.

15.5 Cuando un equipo sale demasiado pronto según su tiempo programado de salida y ni el conductor ni ninguno de los handlers designados sea responsable, intencionadamente o por negligencia, el tiempo de salida para ese equipo se ajustará en consecuencia (ver §68.4 para las categorías de SkiDogs).

15.6 Excepto en los casos definidos en la norma 15.5 de más abajo, un equipo que tome la salida más temprano de que lo que le corresponda de acuerdo a su orden de salida recibirá una penalización de 3(tres) veces el intervalo de tiempo entre categorías. Su tiempo se contará en el momento que tenía originalmente en la lista de salidas.

16. Un tiro que no despeje la pendiente de salida (distanciar mínima, 30 metros, 98ft) antes de la salida programada del siguiente tiro podrá ser descalificado.

17. Salvo especificación contraria del Director de Carrera, se permitirá la ayuda en la pendiente de salida.

18. Meta.

18.1 Un tiro terminará la serie cuando el primer perro del tiro cruce la línea de meta. Se permite el uso de otros métodos de cronometraje, pero sólo si todos los conductores son oficialmente informados sobre el método aplicable antes de la primera salida de la carrera. Cuando el cronometraje electrónico está en uso, el tiempo se tomará siempre del chip. El RM decidirá donde colocarse el chip.

18.2. Si un tiro perdido sin conductor cruza la línea de meta antes que su conductor, ese tiro habrá finalizado al alcanzar el conductor la línea de meta.

18.3. Cuando se utiliza una pendiente paralela de salida como pendiente de meta, un tiro podrá regresar en cualquiera de las pistas.

18.4 El equipo con el tiempo total más rápido de su categoría será declarado ganador de la misma.

18.5. En caso de cronometraje idéntico, indistintamente de la posición que tengan los perros, se considerará que los dos competidores han empatado. (Ver 13.3 anterior).

18.6. La zona de meta donde se aplica la regla de “sin prioridad de paso”, será de 800 m (2625 ft) de largo (150 m, 492 ft, para las categorías Ski-Dogs y Canicross.

III. REGLAS DE LA PISTA (ver también Anexos D y E).

19. Siguiendo la pista.

19.1 Un tiro y un conductor correrán toda la pista tal como establece la organización de la carrera.

19.2 Si un tiro abandona la pista, el conductor hará que el tiro regrese al punto en el cual abandonaron la pista.

20. Conducir un Tiro.

20.1 Cualquier conductor que acepte una vuelta en cualquier vehículo que no sea su/sus propios medios de transporte, será descalificado, salvo en caso de un tiro o un perro perdido. 20.2 Un conductor no interferirá con un tiro de competición.

20.3 Queda prohibido llevar a un pasajero en cualquier momento durante la carrera, salvo: 20.3.1 Requerido por las condiciones de la carrera.

20.3.2 Llevar a un conductor en una situación de emergencia.

21. Ayuda en la pista.

21.1 Todos los tiros podrán recibir una ayuda similar de cualquier tipo por parte de los oficiales situados en los puntos designados a lo largo de la pista, conforme a lo autorizado por el Director de Carrera (RM). Sólo en caso de un tiro suelto o que esté en clara situación de peligro o traslade ese peligro a otros tiros o personas, se permitirá a los oficiales y a los espectadores iniciar las acciones pertinentes para conseguir la seguridad de todo el equipo. En el resto de los casos los oficiales sólo actuarán si el conductor solicita su ayuda, la cual está limitada al control de perros o a la sujeción del trineo/vehículo. El conductor parará el equipo, indicando de forma clara la ayuda que necesita y se comportará debidamente con los oficiales.

21.2 Los conductores que corren en la misma serie podrán prestarse ayuda en cualquier forma que cuente con la autorización del Director de Carrera.

21.3 Nadie ayudará a un tiro deambulando al paso deliberadamente.

22. Tiros y perros sueltos.

22.1 Todos los conductores deben de asumir que un tiro o perro suelto es un tiro o perro en peligro.

22.2 Un tiro o perros sueltos no retrasará o interferirá con otro tiro.

22.3 El conductor de un tiro suelto se hará cargo de su tiro por el medio más rápido disponible para asegurar la seguridad de un tiro suelto.

22.3.1 En caso de que el conductor no pueda recuperar de forma rápida y segura a su tiro, el conductor debe de aceptar ayuda, incluyendo el poder llevarle cuando sea posible, para recuperar a su tiro. El rechazar la ayuda disponible podrá resultar la descalificación del conductor del tiro suelto. El Director de Carrera determinará si un conductor debe de ser descalificado.

22.3.2 Se anima a las personas a que paren y sujeten a un tiro suelto.

22.3.3 Se informará directamente al Director de Carrera sobre la ayuda prestada después de cruzar la línea de meta. Éste decide si el tiro debe de ser objeto de sanción.

22.4 Un tiro o un perro suelto podrá reanudar la carrera sin penalización a condición de que el tiro/perro haya completado el recorrido total de la pista y si el conductor haya recibido sólo ayuda exterior autorizada.

23. Derecho de Paso.

23.1 En una salida paralela, al final de la pendiente y cuando dos pistas se juntan, el tiro con el perro guía más adelantado tendrá el derecho de paso.

23.2 Cuando los tiros se pasan en direcciones contrarias en una única pista:

23.2.1. El tiro que desciende tendrá el derecho de paso.

23.2.2. A nivel de terreno, el Director de Carrera determinará y anunciará, antes de la salida de la carrera, si el tiro entrante o saliente tiene el derecho de paso.

23.3 En la zona de meta “sin derecho a paso”, ningún tiro tendrá el derecho de paso en detrimento de un tiro que finaliza la carrera.

23.3.1 Cuando una serie comienza con salida en persecución salida en masa, ningún tiro tendrá el derecho de paso hasta la finalización de la misma. Sin embargo ningún tiro impedirá a otro que pueda pasar bloqueándole la pista o interfiriendo con el perro o perro(s) de dicho tiro.

24. Adelantamiento.

24.1 Cuando un conductor de un tiro tiene intención de adelantar a otro tiro, el conductor que adelanta podrá solicitar el derecho de paso cuando el perro o perros guía se sitúan a 15 metros (49 ft) del trineo objeto del adelantamiento.

24.2 El conductor del tiro rebasado dejará paso al tiro que adelanta echando su trineo a un lado de la pista, frenando su tiro y, si se lo exige el conductor del tiro que adelanta, parando e impidiendo que prosiga el tiro. No se requiere parar en las categorías de Ski-Dogs (ver Capítulo Tres, §74) y en las categorías de Tierra canicross, bikejoring y scooter.

24.4 Una vez que un tiro ha sido rebasado, ese tiro no podrá adelantar de nuevo, mientras que el conductor que va por delante está haciendo un esfuerzo por mantener a su tiro hacia adelante hasta,

24.5 Una vez realizado el adelantamiento, el conductor del tiro adelantado no necesita sujetarlo mientras que el otro conductor:

24.5.1 repara el equipamiento o

24.5.2 desengancha y traslada a un perro o perros de una posición en un tiro a otra distinta o

24.5.3 se sale de la pista de carrera antes de la distancia mencionada anteriormente o si el intervalo de tiempo ya ha pasado. Cargar a un perro en el trineo constituye cambiar una posición de perro en el tiro.

24.5.4 Para Canicross, Bikejoring, Scooter o patín y Ski-Dog, el sujetar al perro no es necesario a menos que el hecho resulte con un problema de bienestar animal o de un accidente del conductor.

24.6 Un conductor que se acerque a dos o más tiros parados juntos podrá adelantarlos, una vez se asegure que el adelantamiento no supone ningún peligro para los tiros rebasados. Los conductores parados se esforzarán al máximo para despejar la pista a los tiros corredores.

24.7 Los tiros en fila mantendrán un intervalo no inferior a la longitud de un tiro, salvo cuando adelantan o se hallen en la Zona de “sin derecho a paso”.

24.8 Cuando un tiro es rebasado en la Zona Sin Derecho a Paso, ese tiro no tiene por qué parar y ceder la pista.

25. Temperaturas.

25.1 Los organizadores y los Directores de Carrera, en estrecha cooperación con el Veterinario de la carrera, respetarán las directrices conforme al Anexo B III y B IV.

IV. CONDUCTA

26. Responsabilidad y Deportividad.

26.1 Todos los conductores serán responsables de la conducta de sus perros, de su handler designado, y de la suya propia, cuando estén en el área de carrera o en la pista.

26.2 El sentido común y el buen espíritu deportivo prevalecerán. Si el Director de Carrera en un momento determinado, considera que la conducta de un musher, de un handler o de un tiro que esté en el área de carrera o en la pista tiene un impacto negativo sobre el deporte/la carrera, ese tiro quedará descalificado.

26.3 En principio los perros sueltos no están autorizados en la zona de carreras. Sin embargo el Director de Carrera (RM) puede renunciar a esta regla si considera que prevalece el interés de los equipos y que los conductores están en pleno control de sus perros. Lo que significa que los perros sin control no molestarán a otros perros, a la zona de retiro o al equipamiento de otros participantes o resto del personal. Si el Director de Carrera (RM) encuentra motivos para renunciar a esta regla, comentará el asunto con el organizador y, si llegan a un acuerdo, informará a los conductores en la primera reunión de conductores, junto con otras posibles reglas adicionales. Si un conductor o su perro infringen esta regla, el conductorserá sancionado con una amonestación como mínimo.

27. Maltrato de los Perros

27.1 Se prohíbe maltratar a los perros, con o sin un instrumento. Si un conductor, en la opinión del Director de Carrera, maltrata a un perro, ese conductor quedará descalificado.

28. Informes por parte de los Oficiales de la Carrera.

28.1 Los Oficiales de la Carrera darán parte, al Director de Carrera, de las infracciones evidentes del reglamento, verbalmente, en persona o por medios de comunicación, inmediatamente o directamente después de la serie en la cual se ha producido la infracción. Todos los informes verbales irán seguidos de un informe escrito, que se proporcionará al Director de Carrera, en principio en la hora posterior a la finalización de las series referidas.

28.2 El Director de Carrera actuará, en la parte que le incumbe, sobre cualquier infracción evidente que hayan presenciado y dado parte los oficiales de la carrera. El Director de Carrera informará a los oficiales informantes sobre su decisión y posibles medidas a tomar.

28.3 Cuando un Oficial Encargado del Reglamento observa una infracción, impondrá una sanción y dará parte del incidente al Director de Carrera, el cual también podrá solicitar una declaración.

29. Informes por parte de los Competidores de las Carreras.

29.1 Los conductores que deseen informar una supuesta infracción de las reglas por parte de otro competidor, notificará al Director de Carrera o al representante del Director de Carrera inmediatamente después de la serie en la cual se ha producido el incidente. La notificación podrá ser verbal.

29.2 Todos los informes verbales irán seguidos de un informe escrito, facilitado al Director de Carrera en la hora posterior a la finalización de la serie del participante en la cual se ha producido la supuesta infracción.

30. Reclamaciones y Testimonios.

30.1 Cualquier conductor implicado en un informe de una supuesta infracción de las reglas, será notificado de la reclamación por parte del Director de Carrera y se le proporcionará acceso a las copias de las reclamaciones escritas, en cuanto éstas estén disponibles pero en cualquier caso antes de la realización de los testimonios.

30.2. El Director de Carrera dirigirá el mencionado testimonio.

30.3 Los competidores objeto de sanción disciplinaria por parte de un Oficial Encargado de aplicar el Reglamento podrá apelar, es decir prestar declaración ante el Jurado de la Carrera. 31. Acción disciplinaria.

31.1 Por cualquier infracción al Reglamento de la IFSS, el Director de Carrera aplicará una reprimenda verbal, una amonestación de 15 segundos o la descalificación del tiro y del conductor de la carrera.

31.2 No se impondrá ninguna otra medida disciplinaria, salvo que el Reglamento o los Procedimientos de la Carrera lo defina específicamente.

31.3 Las decisiones se anunciarán tan pronto como sea posible pero no más tarde de cuatro (4) horas antes del inicio de cualquier serie posterior.

31.4 Cualquier acción disciplinaria después de la serie final de la carrera se aplicará antes de la ceremonia de entrega de premios.

31.5 En el caso de los tests de detección de drogas, el programa de horarios anterior no es aplicable, para permitir la averiguación de resultados del laboratorio y los testimonios, en caso de que éstos últimos fuesen necesarios. No se descalificará ni se tomará ninguna medida en contra de ningún competidor por supuestas infracciones, antes de conocer los resultados de dichos tests.

31.6 Se mostrarán las penalizaciones de 15 segundos y las descalificaciones en la lista de resultados. Todas las acciones disciplinarias se mencionarán en el informe del Director de Carrera, con referencia a la cláusula infringida.

32. Las decisiones del Director de Carrera serán definitivas, salvo que sean recurridas inmediatamente ante el Jurado de Apelaciones, si se implementan (ver apdos. 33 y 34 siguientes) en casos relacionados con seguir participando en el evento por parte de un competidor.

34. El Jurado de Apelaciones en eventos diferentes a los Ctos del Mundo y Continentales.

34.1 En eventos diferentes a los Ctos del Mundo y continentales, se deja a la elección del organizador si se debe o no implementar un Jurado de Apelaciones similar. En última instancia, la decisión podrá apelarse a través del consejo rector de la organización miembro.

35. Investigación y decisión del Jurado de Apelaciones.

35.1 El Jurado realizará una investigación independiente en los alegatos.

35.2 El Jurado dictaminará su fallo después de deliberar a puerta cerrada. Podrán afirmar, rechazar o modificar la decisión del Director de Carrera en cualquier forma necesaria para alcanzar una solución correcta y justa.

35.3 El Jurado anunciará su decisión lo antes posible al objeto de no interferir con las series posteriores de la categoría afectada.

VI. REGLAS PARA EL CUIDADO DE LOS ANIMALES

36. Como complemento a las diversas medidas para el cuidado de los animales, según el reglamento y los procedimientos, serán aplicables las siguientes reglas:

36.1 Todos los conductores garantizarán y se responsabilizarán del cuidado de sus perros.

36.2 Se corregirá de inmediato las infracciones del reglamento, la regla 27.1 es decisiva (maltrato del perro = descalificación). Los Organizadores y los Directores de la Carrera no dudarán en dar parte a las altas instancias de los sujetos que causan graves infracciones.

37. Medios de transporte.

37.1 Todos los medios de transporte para perros garantizarán la protección contra las inclemencias climatológicas (temperatura, viento, lluvia etc…) así como contra la emisión de gases nocivos.

37.2 En caso de traslado de uno o dos perros sin caja, los perros nunca deben de trasladarse sueltos y nunca estarán sujetos por una cuerda al cuello. Por la seguridad de los perros siempre serán preferibles las cajas.

37.3 Tiene que haber una cantidad suficiente de aire fresco y una buena circulación del mismo.

38. Cajas para perros.

38.1 Si son más de 2 perros, los animales se trasladarán en cajas. Éstas estarán bien fabricadas y serán seguras evitando la fuga y/o las heridas de los perros.

38.2 Al variar el tamaño de los perros, las medidas de las cajas no están estrictamente especificadas. No obstante las cajas no serán ni muy grandes ni muy pequeñas. La caja dispondrá del espacio suficiente para que el perro o perros pueda(n) estirarse levantarse, girar sobre sí mismo(s) o acurrucarse.

38.3 Si los países tienen reglas oficiales específicas para las cajas de perros, los Organizadores de la Carrera (RGO), en caso de un evento internacional, publicarán las posibles reglas diferentes en la invitación de la carrera.

38.4 Las cajas estarán limpias y secas. Si se utiliza heno o paja se asegurará de que esté fresco y seco. Al usar otro material se vigilará que esté seco y no cause heridas a los perros.

38.5 Dentro de las cajas los perros no irán encadenados.

38.6 Los perros en sus cajones nunca estarán desatendidos durante un largo tiempo. Si el conductor/handler, por algún motivo, no puede cumplir con esta exigencia concertará con otra persona y dejará una llave.

39. Sujeción en postes (Stake-outs) etc.

39.1 Las cadenas/cables para postes, las cadenas de desenganche y otros medios de sujeción se fabricarán para garantizar cierta libertad de movimientos. El perro tiene que poder tumbarse.

39.2 La longitud de la cadena/cable con el cual se ata al perro, nunca podrá plantear una situación de riesgo como un enredo con la cuerda de otro perro e incluso un estrangulamiento.

39.3 Todo el material estará en buen estado para evitar posibles lesiones. Los extremos de las líneas de cable estarán protegidos para evitar que se desenrollen y provoquen heridas.

39.4 Los perros atados al poste o con cadenas de desenganche estarán atendidos.

39.5 Los perros/handlers mantendrán la zona de participantes/aparcamiento limpia, no deje comida y disponga de las heces o cualquier otro deshecho en los contenedores disponibles para este efecto. En caso de no disponer de dichos contenedores, se deberá llevar la basura para su eliminación a otro lugar conveniente sin molestar al resto de las personas.

CAPÍTULO CUATRO (Reglas especiales para categorías de tierra)

I. REGLAS DE INSCRIPCIÓN

78. Reglas de inscripción

78.1 A opción de la organización patrocinadora las competiciones podrán celebrarse en las siguientes disciplinas:

78.1.1 Canicross,

78.1.2 Bikejoring de un perro,

78.4 Cualquier perro que haya competido en una categoría de una carrera sobre tierra no será elegible para poder competir en una segunda categoría el mismo día, salvo que la segunda categoría sea canicross o relevos.

II. CANICROSS

79. Canicross Un tiro de Canicross se compone de un competidor, que corre a pie exclusivamente, y con un perro.

79.1 Categorías Para la edad de los atletas ver el Anexo F.I. Edad de los atletas y perros para cada clase. A opción de la organización patrocinadora de la carrera, las competiciones podrán celebrarse en las siguientes categorías:

79.1.1 Canicross Junior Hombres (DCMJ) y Canicross Junior Damas (DCWJ).

79.1.2 Canicross elite Hombres (DCM) y Canicross elite Damas (DCW).

79.1.3 Canicross Veteranos Hombres (DCMV) y Canicross Veteranas Damas (DCWV).

79.1.5 Las categorías de Infantiles con competidores más jóvenes que lo estipulado por el §79.1.1 anterior también podrán celebrarse, pero no en categorías de Campeonatos.

79.2 Equipamiento

79.2.1 El perro deberá ir con arnés y atado al conductor mediante una línea de tiro y un amortiguador.

79.2.2 La línea de tiro o tugline deberá estar enganchada al corredor que usará un cinturón de cadera o cualquier otro tipo de cinturón/arnés que tenga al menos 7 cm (2 3/4 in) de anchura sobre la espalda. Se prohíbe tener cualquier forma de anilla o mosquetón metálico al final de la línea de tiro del corredor.

79.2.3 La longitud de la línea central o tugline extendida no será menos de 1.5 m (4.9 ft) de largo y con un máximo de 2.5 m (8.2 ft) de longitud, y medida desde la parte trasera del perro al cinturón del corredor.

79.3 Reglas de Salida, de Pista y de Meta

79.3.1 El competidor y los perros esperarán detrás de la línea de salida hasta que se dé la señal de salida.

79.3.2 El conductor no ejercitará a los perros corriendo delante de ellos o forzando al perro a que corra de cualquier forma.

79.3.3 Se prohíbe terminantemente tirar o forzar, por cualquier medio, al perro para que siga avanzando.

79.3.4 Si un perro pierde aptitudes o cesa de avanzar por cualquier motivo, no se permitirá al competidor finalizar la serie.

79.3.5 Durante el proceso de adelantamiento, el equipo rebasado dejará el paso al equipo que le adelanta, despejando el paso. A la orden de “TRAIL (“PISTA”), tanto el perro como él están obligados a mantenerse en el mismo lado de la pista a la par que aminora la velocidad.

79.3.6 Si se organiza una salida en masa, todos los competidores de la misma categoría esperarán juntos detrás de la línea de salida, sujetando la a su perro por el cuello o el arnés. Si no pueden estar todos en la misma línea, se establecerán nuevas líneas como se precise. Los competidores seleccionados, si lo hay, se quedarán en la primera línea, por delante de los competidores no seleccionados.

79.3.7 Reglas de meta: Ver Reglas de Carrera, Capítulo Uno, II.18.

III. BIKEJÖRING

80. Bikejoring de un Perro Un tiro de Bikejoring con un perro está constituido por un conductor que pedalea una bicicleta y un perro.

80.1 Categorías Para la edad de los atletas ver el Anexo F.I. Edad de los atletas y perros para cada clase. A opción de la organización patrocinadora de la carrera, las competiciones podrán celebrarse en las siguientes categorías:

80.1.1 Bikejoring junior Hombres (DBMJ) y bikejoring junior Damas (DBWJ).

80.1.2 Bikejoring elite hombres (DBM) y Bikejoring elite damas (DBW).

80.1.3 Bikejoring veteranos hombres (DBMV) y Bikejoring veteranas damas (DBWV).

80.1.4 En todas las competiciones, excepto Campeonatos, deberá haber categorías infantiles. Recomendadas desde los 11 años de edad.

80.2 Equipamiento

80.2.1 El perro deberá ir con arnés y atado a la bicicleta o al conductor mediante una línea de tiro o tugline con un amortiguador todo el tiempo.

80.2.2 Si la línea de tiro va atada al corredor, ésta deberá ser a un cinturón de al menos 7 cm (2 3/4 in) de anchura sobre la espalda o cualquier otro tipo de arnés. Está prohibido tener cualquier mosquetón o anilla d metal al final de la línea de tiro unida al corredor.

80.2.3 La longitud de la línea central o tugline extendida no será menos de 2 m (6.6 ft) de largo y con un máximo de 3 m (9,8 ft) de longitud, y medida desde la parte trasera del perro a la parte frontal de la bicicleta.

80.2.4 La bicicleta irá equipada con un freno eficaz en cada rueda.

80.2.5 Todos los conductores deben de llevar un casco aprobado y certificado por un test nacional.

80.3 Reglas de Salida, de Pista y de Meta

80.3.1 El conductor no podrá animar al perro corriendo por delante del mismo.

80.3.2 Se prohíbe terminantemente tirar o forzar, por cualquier medio, al perro para que siga avanzando.

80.3.3 Si un perro pierde aptitudes o cesa de avanzar por cualquier motivo, no se permitirá al competidor finalizar la serie.

80.3.4 Durante el proceso de adelantamiento, el equipo rebasado dejará el paso al equipo que le adelanta, despejando el paso. A la orden de “TRAIL”(“PISTA”), tanto el perro como él están obligados a mantenerse en el mismo lado de la pista a la par que cesa de pedalear.

80.3.5 Reglas de Meta: Ver Reglamento de Carreras, Capítulo Uno, II.18

VIII DISTANCIAS

89. Las distancias serán las siguientes atendiendo a las siguientes modalidades:

89.1 Canicross 6 km

89.2 Canicross Popular 2,5 km

89.3 Canicross Infantil 300 metros

89.4 Bikejoring 6 km

IX. TEMPERATURAS

90. Temperaturas: Ver Anexo B III.

ANEXO

B. III. Temperaturas y Carreras sobre tierra – Directrices

21. En las carreras sobre tierra deberá haber un termómetro y un higrómetro en el área de salida. Estarán claramente visibles y situados en la sombra a 50 cm (20 pulgadas) por encima del suelo.

22. Las temperaturas y la humedad mínimas y máximas se anotarán durante toda la carrera.

23. Una vez dadas las mínimas y las máximas, las condiciones de la pista y las circunstancias locales (por ej. la humedad), las siguientes directrices estarán disponibles para que tomen las decisiones la organización anfitriona de la carrera y el Director de Carrera para el bienestar de los perros:

23.1 Temperaturas por debajo de 18ºC (64F) para Canicross y 16ºC (61ºF) para el resto de las categorías y con una humedad por debajo del 85%: competición normal.

Temperaturas por encima de 18ºC (64ºF) pero por debajo de 22ºC (72ºF): la distancia no rebasará 4 km sólo como muestra de presentación, salvo para Bikejoring y Canicross.

23.2 Si la temperatura alcanza los 18ºC, (64ºF) el Director de Carrera convocará una reunión con el veterinario o veterinarios de la misma al objeto de decidir el aplazamiento o cancelación de dicha carrera. La opinión del veterinario prevalecerá sobre las demás opiniones. El bienestar de los animales será siempre el factor decisivo más importante.

23.3 Dependiendo de la pista de carreras, (por ej.: amplia sección bajo el sol) o por otros factores, el Director de Carrera podrá imponer distancias más cortas o medidas alternativas si favorecen al deporte, incluso aunque las temperaturas máximas no se alcancen.

C. SALIDA Y META

C. I. Intervalos de salida

25. Los intervalos de salida serán:

25.1 Medio (.) o un minuto (1) en las categorías 1 perro.

D.I. Requisitos de la pista

33. La pista será segura para los perros y los competidores. Al trazar la pista, se prestará especial atención a las curvas y tramos descendientes estrechos. Toda la pista se construirá en base a los equipos más rápidos y más numerosos que vayan a participar.

34 El sendero no debe cruzarse. Los equipos pueden seguir el mismo sendero por segunda vez. En este caso la ruta no atravesará el área de salida ni de meta en el camino repetido. Si no se puede evitar que los equipos transcurran por la misma pista más de dos veces, el organizador es responsable de anunciarlo en la invitación de la carrera antes de la salida. La desviación de esta regla sólo se permitirá en circunstancias imprevisibles.

35. Las pistas, dentro del margen óptimo más amplio posible, se trazarán con anchura suficiente para facilitar los adelantamientos.

36. Habrá suficiente espacio entre los pasillos para que los equipos no se distraigan entre ellos.

37. Las pistas deben de estar protegidas de los aparcamientos y de los vehículos aparcados. 38. Las pistas no deben cruzarse con una carretera con tráfico al mismo nivel. Sin embargo, si esto no se pudiese evitar, habrá una autorización previa para bloquear la carretera durante la competición. Se dispondrá de un control fiable y la pista cruzará la carretera en un ángulo de 90º.

41. La Zona de Meta tendrá una longitud mínima de 800 m (2625ft) de longitud (150 m (50ft) para las categorías Ski-Dogs y Canicross) con amplitud suficiente y sin curvas pronunciadas.

42. Las líneas de salida y de meta estarán claramente definidas.

45. En las carreras sobre tierra, los puntos de suministro de agua se colocarán por lo menos cada 3 km. (1.9 mi) a lo largo del recorrido para que los perros puedan beber y refrescarse.

E. SEÑALIZACIÓN DE LA PISTA

E.I. General 52. La pista estará señalada con un número suficiente de señales claramente visibles, colocadas de forma a que no planteen ninguna duda al competidor sobre la dirección a seguir.

53. Todas las señalizaciones de la pista tendrán 25 cm (10 in) de diámetro o longitud lateral.

54. Sólo un lado de la señal será en color para indicar la dirección adecuada del trayecto.

55. Las señales de la pista se situarán a un (1) m (33 ft) del borde de la pista y de 60 a 120 cm (2-4 ft) por encima de la superficie de la pista.

56. Todas las señales serán visibles desde lo más lejos posible, a una distancia mínima de 50 m (164ft).

57. Las señales aplicables a una categoría determinada o a ciertas categorías, irán señaladas con la identificación de la(s) categoría(s), o con la distancia de la pista de dicha(s) categoría(s), por letras blancas en el centro de la señal. La información sobre la distancia recorrida estará indicada por una cifra en negro sobre una señal blanca justo encima de un indicativo azul sobre el mismo poste. Los deportistas podrán ver y leer con facilidad las identificaciones de la categoría. Se explicarán los detalles sobre la identificación en el mushers meeting que se celebra antes de la carrera.

58. Una cifra negativa en negro sobre una señal blanca, justo encima de un indicativo azul sobre el mismo poste, indicará la información sobre la distancia que falta por recorrer.

59. Las señales no se colocarán, ni serán de un material, que puedan ser un riesgo para los perros o los competidores.

E.II. Señales rojas (señales de giro, preferentemente redondas)

60. Las señales rojas se usarán en todas las intersecciones y cruces que tengan curvas. Las señales se colocarán a unos 20 m (64 ft) antes del punto en cuestión en el mismo lado de la pista donde los equipos vayan a girar.

61. Se aplicará también el mismo procedimiento a todas las curvas sin visibilidad de la pista.

E.III. Señales azules (en línea recta o señales de confirmación, preferentemente cuadradas).

62. Las señales azules podrán colocarse en ambos lados de la pista.

63. Las señales azules que se utilizan para indicar la pista correcta después de un cruce o giro se situarán a unos 20 m (65 ft) más lejos y deben de estar visibles al acercarse al punto en cuestión.

64. Se usarán las señales azules:

64.1 Se usarán en intersecciones o cruces cuando la dirección de la pista es recta. La señal debe de colocarse a unos 20 m (65 ft) antes de la intersección.

64.2 alejadas de los giros, lo que es aplicable sólo a alguna(s) categoría(s). Dichas señales azules tendrán la misma identificación de categoría que la señal roja de giro.

65. Las señales azules deben usarse:

65.1 alejadas de todas las intersecciones, curvas o esquinas sin visibilidad que estén señaladas con una señal roja.

65.2 En cada kilómetro completo a lo largo de toda la pista. Por lo menos cada cinco (5) kilómetros (3 mi) deben ir señaladas con la distancia recorrida o la que falta por recorrer.

E.IV. Señales amarillas (señales de precaución, preferentemente triangulares).

66. Las señales amarillas podrán colocarse en ambos lados de la pista. Las señales amarillas muestran partes de la pista, donde se recomienda un paso lento y con precaución, por ej.: una pendiente pronunciada, curvas realmente cerradas, placas de hielo. Las señales amarillas se colocarán a unos 20 m (65 ft) antes de la zona de precaución.

67. Si la zona de precaución cubre una longitud de la pista, se colocarán dos señales amarillas en el mismo poste al principio de la zona de precaución. El final de la zona de precaución estará señalizado con una señal amarilla con una cruz roja o negra en diagonal. 68. Todas las señales amarillas se presentarán y se explicarán en la reunión de Jefes de Equipo y/o de conductores y se indicará la ubicación de las mismas en el mapa de la pista.

E.VI. Otras señales

70. El final de la Zona de salida se indicará mediante señales en ambos lados de la pista.

71. Se colocará una señal blanca al empezar la Zona de meta con la distancia que falta por recorrer (normalmente 150 m (492ft) para las categorías nórdicas y Canicross, 800 m (2625ft) para el resto de categorías, antes de la línea de meta) para indicar que empieza la zona “Sin prioridad de paso”.

72. En las partes de la pista, donde la pista correcta no está bien visible, podrá ser señalada con señales adicionales. Dichas señales nunca se considerarán sustitutivas de las señales ordinarias según esta regla.

F. Edades de atletas y perros

F.I. Edad de los atletas y perros según la categoría

Anexo Especial: REGLAMENTO ESPECÍFICO COPA EXTREMADURA

Anexo: Copa Extremadura Mushing Arion – 15 de Marzo 2020

73. La prueba se llevará a cabo el domingo 15 de Marzo de 2020 en Fregenal de la Sierra (Badajoz). La salida se producirá a partir de las 09:00 horas

74. Se establece el siguiente Timing de Carrera:

  • 08:00 Control veterinario y entrega de dorsales
  • 08:50 h: Reunión Mushers
  • 09:00 h: Bikejoring Open Extremadura Arion.
  • 09:30 h: Canicross Open Extremadura Arion
  • 10:00 h: Canicross Popular
  • 10:30 h: Canicross Infantil (Hasta 13 años)
  • 12:00 h: Entrega de premios

75. Las modalidades de carrera que se llevarán a cabo serán las siguientes:

  • Canicross Open Extremadura, con una distancia aproximada de 6 km.
  • Bikejoring Open Extremadura, con una distancia aproximada de 6 km.
  • Canicross Popular, con un recorrido de 2,5 km.
  • Canicross Infantil, de un recorrido simbólico de 300 metros. (Hasta 13 años que podrán ir acompañados de un adulto)

76. Descripción de categorías y edades

Categoría

Descripción

Año Nacimiento

DCMY/DCWY

Canicross Infantil (de 11 a 13 años). Hombres y mujeres

2007 a 2009

DCMJ/DCWJ

Canicross Junior (de 14 a 18 años). Hombres y mujeres

2006 a 2002

DCM/DCW

Canicross Senior (de 19 a 39 años). Hombres y mujeres

2001 a 1981

DCMV/DCWV

Canicross Veteranos (de 40 a 99 años). Hombres y mujeres

1980 y antes

DBMJ/DBWJ

Bikejoring 1 perro junior (16 a 18 años). Hombres y mujeres

2002 a 2004

DBM/DBW

Bikejoring 1 perro (19 años en adelante). Hombres y mujeres

2001 a 1981

DBMV/DBWV DBMVN/DBWN

Bikejoring 1 perro veteranos (40 años en adelante). Hombres y mujeres

1980 y antes

Para las categorías se tendrá en cuenta la edad el día de la carrera.

77. Inscripciones:

Deberán realizarse dentro del plazo indicado por este reglamento. La apertura de inscripciones se llevará a cabo el 17 de febrero hasta el viernes 13 de marzo a las 23:59 horas, no pudiéndose inscribir fuera de dicha fecha.

Las inscripciones se podrán realizar ONLINE en la plataforma alojada en la web: infinitychip.es

Además, las inscripciones podrán efectuarse presencialmente en los puntos establecidos por la organización que serán los siguientes:

  • Clínica LG Veterinaria (Fregenal de la Sierra)

La cuota de inscripciones se fijará de la siguiente manera:

  • Carrera Canicross Open Extremadura: 12€
  • Carrera Canicross Popular: 8€
  • Carrera Bikejoring: 12€
  • Canicross Infantil: Gratuitas

78. Premios:

Se establecerán los siguientes premios:

Open Copa Extremadura Arion

  • Tres primeras posiciones de cada categoría Masculino y Femenino
  • Tres primeras posiciones de la General Masculino y Femenino

Canicross Popular

  • Tres primeras posiciones de la General Masculino y Femenino

79. A efectos de lo establecido en la Ley Orgánica de Protección de Datos, los datos personales facilitados sólo serán usados para la gestión interna e información de las pruebas. El organizador posee la autoridad incondicional e ilimitada en relación a las fotos y la obtención de información sobre la competición y todos sus participantes, así como del uso de dichas fotos e información con fines publicitarios, relaciones públicas o cualquier otro fin comercial relacionado con la competición.

80. La anulación de la inscripción por parte del deportista, sin causa justificada una vez cerrado el plazo de inscripciones no implicará, en ningún caso, la devolución del importe de los derechos de participación si los hubiera. Si se produjera una agrupación de categorías, el deportista que optase por no participar, no tendrá derecho a la devolución del importe de la inscripción.

81. La anulación de la prueba por parte del organizador, supondrá únicamente la devolución del importe de los derechos de participación si los hubiera. Sin embargo, el organizador no se hará cargo de ningún otro gasto en los que hubiera podido incurrir el deportista, como puede ser en desplazamiento, hoteles, etc.

82. Para la toma y el control de tiempos se usarán chips o transponder homologado para el cronometraje, el cual irá en la misma posición en todos los deportistas, conforme a lo indicado por el Delegado Técnico en la reunión Informativa de la prueba. En el uso de chips o transponder, o cualquier otro sistema electrónico homologado para el cronometraje, el tiempo de llegada será el indicado por el sistema en la meta. Si el deportista llegara a la meta sin el elemento de cronometraje electrónico, su tiempo será aquel que resulte de control manual de tiempo, y si este no pudiera realizar quedará descalificado por imposibilidad de tomarle el tiempo empleado.

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